中国环境报发文：国家将采用强制标准控制车内污染
 
一家专业汽车网站近日发布“健康汽车”检测报告显示，有11款被检测车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标。一石激起千层浪，汽车车内空气污染问题成为关注焦点。

据了解，国内空气污染主要来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，散发出来的苯、甲醛等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统等会造成严重危害。其实，车内污染问题早已显现，但在我国，汽车车内空气污染并没有得到应有重视。消费者往往更重视产品配置和价格，忽略车内空气质量。由于没有严格法规约束，汽车厂家自然也不给予更多重视。

我国已经进入汽车社会，车内空气污染问题亟待引起关注。一方面，应制定汽车内饰件有害物质限量标准，对严重污染车内环境、危害消费者健康的汽车内饰材料，制定淘汰和限制使用名录。另一方面，从汽车生产材料开始，到整车出售环节，都要采用强制标准层层把关。只有这样，才能减少甚至杜绝车内污染。

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中国科学院理化技术研究所佘广为博士：毕业于中国科学院理化技术研究所，理学博士。从事半导体纳米材料的可控制备、表征及其在光催化、能源、传感等领域的应用研究。

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